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        大家知道充電樁直流快充和交流慢充有哪些優缺點?

        2020-12-02

        充電樁是為新能源電動汽車提供直流/交流電的充電裝置。充電樁功能類似于加油站里面的加油機,其輸入端與交流電網相連接,輸出端通過充電插頭為電動汽車電池充電。充電樁安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場,可以固定于地面或墻壁。那么大家知道充電樁直流快充和交流慢充有哪些優缺點?下邊就讓我們云南充電樁廠家為大家解答一下充電樁的優缺點吧!

        交流樁:通過車載充電機為動力電池充電,功率小、充電慢、成本低,俗稱“慢充”。交流充電樁將充電插口接入車載充電機,從而對動力電池進行充電。

        交流充電樁輸入電壓為220V,充電功率一般為7kw,滿電狀態需要8-15小時,主要用于小區私人充電樁。交流充電樁制造安裝成本僅800-1200元/樁(不含線路改造、擴容),且結構簡單、體積小,可掛壁于墻面,便攜式可直接隨車攜帶。


        直流樁:直接為動力電池充電,功率大、充電快、成本高,俗稱“快充”。直流充電樁將交流電轉化為直流電,通過充電插口直接給電動汽車電池充電。

        直流充電樁輸入電壓為380V,功率通常在60kw以上,滿電狀態僅需要20-150分鐘。直流充電樁適合對充電時間要求較高的場景,如出租車、公交車、物流車等運營車充電站,以及乘用車公共充電樁。


        充電樁


        直流樁缺點在于:

        (1)造價遠超交流樁。直流樁需要大體積變壓器和交直流轉換模塊,充電樁制造安裝成本約0.8元/w,60kw直流樁總價約5萬元(不含土建、擴容)。此外大規模直流充電站對電網造成一定影響,大電流保護技術和方法更加復雜,改造、安裝和運營成本更高。

        (2)可能對動力電池造成損傷。直流樁輸出電流大,充電時會釋放更多熱量,高溫會導致動力電池容量驟減、電芯用久損害等現象。


        云南充電樁廠家專注于新能源檢測領域,針對新能源車及充電樁新國標的技術要求,為新能源車充電站現場驗收、充電樁產品型式試驗、充電站安全性例行年檢、計量校準測試、充電樁互操作測試、車輛互操作測試提供各類測試平臺及解決方案。如果您有需要到電氣類的,可以優先選擇我們云南充電樁廠家喲!

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